四川Zigong：增强低安全性安全并提高了使用领空

C114新闻（C114 News）5月26日（Lanxi）最近，四川省Zigong市政府办公室发布了“ Zigong City低空飞行服务措施（试验）”（此处指定为“建议”）。为了标准化Zigong City的低高度飞行活动的安全，有序，有效的开发，这些提案在6章中提出了31个项目，包括一般政策，划分责任，服务担保系统，飞行活动要求，全面的安全管理和附录。它适用于在Zigong City的行政区域内使用民用飞机和无飞机的民用飞机和民用飞行活动。措施表明，在划分责任方面，飞行机构将根据任务的性质进行相关评估，并利用低空空域用户的需求，结合飞机和空域的安全能力，并逐渐调整它们以加入ADM的综合操作内部和没有管理飞机以提高领空的效率；在服务保证方面，低高度空域用户必须根据法律符合相应的条件，符合空域管理和飞行管理等相关法律和法规，并接受相关行业管理部门的管理和管理；在飞行活动方面，低高度飞行活动必须遵守国家范围内的限制，应急响应，网络信息安全等方面的限制，民事运营商和飞机必须遵守法律法规的相关管理要求，以及根据法规的全面注册信息；在全面的安全管理方面，关联的市政部门与空中交通管理机构和民用安全管理部门合作，加强了低高度安全机制，与IL打交道根据法律，法律和不规则的飞行，并确保对低光活动的安全和光滑。步骤将于今年6月1日生效，并将有效期至2027年5月31日。以下是提案的原始文本：Zigong City低空飞行服务提案（试验）第1章第1章一般第1条，以标准化该城市的安全，有序，有效的低空飞行活动，这些提案已在此城市中形成，这些提案已与中国共和国共和国共和国共和国共和国共和国共和国，''在飞行管理安全管理运营行动中的临时法规和其他法律法规及其他法律法规，并伴随着这座城市的实际状况，这些步骤已产生。第2条必须将这些步骤应用于用于使用飞机和民用飞机飞机服务的低期活动，f安全首先，稳定性和秩序，服务开发，明确的权利和责任以及协调和效率。第2章市政府政府加强了与空中交通管理机构，民航管理部门和其他部门的协调，以解决和解决主要的相关问题。第5条Zigong低空运营服务中心是一个低空的城市飞行代理机构（因此，从称为飞行机构）负责低高高飞行平台的每日飞行管理服务，并实现了与Plains和Plane and City Plane and pllains and City of City of City＆Dynamic of Dynamic of Dynamise and and and and and City数据的共享和共享空间，计划，计划，计划，计划，计划，计划和动态数据。具体履行以下职责：（i）收集并发布该市的低基础设施，空域和调整的使用，低（ii）维修和管理城市内部的飞行活动和维护AIN飞行安全； 。 （iv）向飞行，航空智能和气象服务提供警报，以帮助飞机飞行员在应急响应中； （v）协助关联部门收集证据和调查非法和不规则飞行； （vi）在低高度飞行服务上执行其他相关任务。通用航空机场运营公司必须按照国家法规实施运营管理，并提供安全，标准，有序和方便的服务。通用航空业务和其他现场单元将共存，以确保根据他们的责任确保机场运营的安全性。第3章服务保证第6条飞行机构飞行代理必须建立一个完整的运营系统，包括：单位职能和工作职责，运营标准和工作规格，紧急管理和工作方式，安全管理和信息管理，安全管理和信息管理，资源管理和等价通过服务管理服务市政飞行管理平台与服务相关的IPMENT使用。第8条低空空域用户可以向飞行机构提出各种和个性化的低高度活动活动；飞行机构应完全考虑诸如飞行安全，特殊领空保护和基础设施保证功能之类的因素，对用户需求进行一般评估，并就使用低空空域使用的使用提出建议。第9条飞行服务机构可以根据低高度任务和飞机使用需求和空域维护功能的性质进行相关评估，并逐渐调整它们以参与驾驶的综合操作方法，并且没有航空车辆以提高使用空域的效率。服务机构应明确说明集成的操作程序。第10条：低空空域用户应与彼此联系并合作以报告相关的现场在组织和实施航班期间的Ationsn。第11条低空领空的使用者应根据法律符合相应条件，遵守相关法律和法规，例如空域管理，飞行管理等，接受空中交通管理机构，民航管理部门，相关行业管理部门，相关行业管理部门，相关行业管理部门，相关行业管理部门的实施，按照空中行动，请遵守空中行动。专门履行以下职责：（1）实时抓地力，实施批准的飞行活动，保持与飞行机构的沟通和沟通，并遵守空中交通管理； （2）制定和实施安全管理措施，包括配对，维护，培训和资格），制定安全aND管理程序等，以确保在安全有控的状态下进行飞行活动，并防止各种安全事故； ）（4）负责对机组人员（运营商），土地服务人员等的培训和评估，并继续提高专业水平和团队支持服务水平； （5）制定紧急计划来应对恶劣的天气事故，从机械上讲，我们有能力迅速，正确地应对危机。第4章飞行活动第12条低空飞行活动必须遵守国家限制，应急响应，网络信息安全等方面的国家法规。第13条低空空域用户可以通过市政服务管理平台申请飞行计划。第14条：实施紧急和普通航空AC的飞行计划紧急救援，紧急救援，医疗救援和反恐和紧急响应等涉及活动应尽快根据国家法规批准。第15条收到飞行计划申请后，飞行机构必须按照法规将其持有，并通过低高度市政服务管理平台向申请人发表结果。第16条如果低空空域用户批准的飞行活动是在低空飞行活动的转向中，他可能会在计划起飞之前通过市政低飞行管理平台报告预期的起飞时间，并为服务飞行机构做准备，并且只能在确认后删除。第17条：删除和着陆后，低高的空域使用者应立即根据规定向飞行机构报告。第18条飞行服务机构应改善低飞行操作和跟踪支持设施，立即DiscovER和报告航班异常，并根据法规报告相关的空中交通管理机构；通过市政服务管理平台向操作员提供有关情况的异常信息，以帮助提供飞行安全保证。第19条：当飞行期间发生紧急情况时，飞机飞行员应立即报告飞行飞行机构。如果在飞行过程中发现了飞行机构或收到异常情况的报告，则应立即开始应对紧急情况的相应方法。如果需要救援活动，则飞行服务机构应及时提供信息和帮助。第5章全面安全监管第20条在市政府领导下，相关市政部门将与空中交通管理机构和民事安全管理部门合作，加强了安全机制，以及低高高飞行的管理机制，E安全，有序的无重量活动。第21条市政应急管理部门以及所有地区和县的人民政府（包括高科技区管理委员会）应包括低高高的紧急管理系统管理系统，以解决紧急情况，制定紧急计划，以处理紧急情况以抑制飞行活动，抑制航班活动，抑制飞行活动并抑制飞行活动，并抑制紧急情况；当出现公共安全的主要风险时，他们应激活紧急计划，采取必要的步骤，迅速做出回应，并进行联合调查并处理低探空事故。第22条：当使用没有飞机的平民参与商业飞行的商业商业活动时，当使用没有飞机的小型，中等或大型平民从事非商业低高度高高度活动时，必须确保责任保险法律的ance;必须根据相关法律实施使用民用飞机进行低至高度飞行活动的保险责任。鼓励微型工程活动非商业航班低空，轻型民用无人飞机保险责任保险。第23条所有类型的低高飞行基础设施的建筑和运营实体应承担低空基础设施安全的基本责任。低TAA飞行基础设施的相关操作单元应根据相关的技术规格和标准执行定期的维护任务，以确保低飞行基础设施的安全，稳定和高效的操作。第24条服务飞行机构根据法律收集和维护飞行活动和统计评估数据，并采取有效的步骤来保护低高度飞行服务数据以及低高度AIRSP的相关信息他们在提供低航班服务期间知道的王牌。第25条低高度空域用户应严格根据已确认的航班计划实施航班，并严格维护导航命令。对于不遵守计划并更改许可许可的导航顺序的行为，服务飞行机构有权拒绝提供随后的飞行服务保证，并应立即向-HED空中交通管理机构，民用航空管理部门，公共安全部门，公共安全部门等。如果部门和部门的职责不属于部门和部门的责任，则将将其转移到允许及时持有对象的部门和部门。第27条：对于没有飞机的未知空气情况和非法航班，公共安全安全可以进行前进OW高度目标如果条件良好，并且负责着陆后的中性非法飞行。第28条：证明飞行异常和违反军事器官，公共安全安全，国家安全器官和其他部门的低空空气安全侵犯和公共安全的行为，并为服务机构提供验证援助，例如其职责范围内的飞行信息。第6章附加规定第29条低空空域用户是指使用低更改空域资源来组织和实施相关低高度飞行活动的单位和个人。操作员是指实际控制使用民用飞机进行飞行活动的单位或个人。第30条如果国家和四川省在管理低高空服务方面还有其他规定，则此类规定应占主导地位。第31条这些步骤将于2025年6月1日生效，并将有效期至2027年5月31日。